檔名：1514385385216.jpg-(224 KB, 2006x880)
庫斯克會戰的德蘇空軍尤托列17/12/27(三)22:36:25ID:l8AIiUrY(1/4)No.974471
https://aqua.komica.org/17/pixmicat.php?res=973779
因為和那串的其他內容差得有點遠所以新開一串
>>974311
>而且從庫斯克的狀況來看，德國空軍貌似有點問題
>有一個蘇軍狂在這裡提到一個狀況
>前幾天德國空軍還有坦克把蘇聯人當火雞打，幾天後換德軍被漆紅星的飛機追著跑
>那之所以造成這狀況是什麼問題?
>應該不是油料不足....
德國空軍在庫斯克後期的確出現了問題，但這樣的結果是很多因素導致的
首先是補給，不論是難以運輸的地形和戰線後方的游擊隊一直對德軍的補給造成很大的困難。而蘇聯掌握了德軍進攻時間點更是雪上加霜：游擊隊在德軍發動攻勢前夕大幅增加破壞行動的頻率，德軍回報了841起不同破壞事件
除了游擊隊的破壞，蘇聯空軍也不斷的對德軍的前線機場、後勤路線進行轟炸。雖然德軍努力的攔截，但總是會有轟炸機得以穿透並造成破壞，尤其是較難攔截的夜間轟炸
這造成的後勤困難在初期還不明顯，但是卻限制了德國空軍行動的持續力
另外第六及第四航空艦隊在進入庫斯克時也缺乏足夠的後備，這些都決定了維持他們的行動只會越來越困難
因為和那串的其他內容差得有點遠所以新開一串
>>974311
>而且從庫斯克的狀況來看，德國空軍貌似有點問題
>有一個蘇軍狂在這裡提到一個狀況
>前幾天德國空軍還有坦克把蘇聯人當火雞打，幾天後換德軍被漆紅星的飛機追著跑
>那之所以造成這狀況是什麼問題?
>應該不是油料不足....
德國空軍在庫斯克後期的確出現了問題，但這樣的結果是很多因素導致的
首先是補給，不論是難以運輸的地形和戰線後方的游擊隊一直對德軍的補給造成很大的困難。而蘇聯掌握了德軍進攻時間點更是雪上加霜：游擊隊在德軍發動攻勢前夕大幅增加破壞行動的頻率，德軍回報了841起不同破壞事件
除了游擊隊的破壞，蘇聯空軍也不斷的對德軍的前線機場、後勤路線進行轟炸。雖然德軍努力的攔截，但總是會有轟炸機得以穿透並造成破壞，尤其是較難攔截的夜間轟炸
這造成的後勤困難在初期還不明顯，但是卻限制了德國空軍行動的持續力
另外第六及第四航空艦隊在進入庫斯克時也缺乏足夠的後備，這些都決定了維持他們的行動只會越來越困難
尤托列17/12/27(三)22:37:57ID:l8AIiUrY(2/4)No.974472
檔名：1514385477039.jpg-(226 KB, 1920x1080)
第二是數量，蘇聯在庫斯克的數量有絕對的優勢:不但總數量較多，各別種類的機種－戰鬥機、對地攻擊機、偵察機、運輸機－也都多於對方的對應機種，唯一德軍擁有較多的機種是日間轟炸機
數量較多帶來的優勢可不只是以多打少那麼簡單，如果只是如此的話應該一開始就有效果才對
數量給蘇聯帶來的更重要優勢是不容易被量化但同樣重要的因素:人員體力的消耗
很簡單的道理:要達到同樣的出擊架次，你的飛機/飛行員越少，每個人每天被派出去的次數就必須更多
而在庫斯克會戰期間，即便蘇聯的數量比較多，德軍的出擊架次卻反而更高。這代表每個飛行員每天被派出進行任務的次數比蘇聯飛行員高
隨著庫斯克會戰進行，德軍也受到可觀的飛機/飛行員損失，這樣的狀況只會越來越嚴重(還記得我前面說了第六及第四航空艦隊的後備不足嗎?)
君特·拉爾(德國空軍王牌，生涯擊落275架敵機)就回憶說他們經常一天內就進行5~7次任務，第一次任務往往從清晨就開始，期間不斷來回機場加油補彈。如此長時間且高強度的壓力讓拉爾認為要能夠存活已經是運氣重於技術了
數量較多帶來的優勢可不只是以多打少那麼簡單，如果只是如此的話應該一開始就有效果才對
數量給蘇聯帶來的更重要優勢是不容易被量化但同樣重要的因素:人員體力的消耗
很簡單的道理:要達到同樣的出擊架次，你的飛機/飛行員越少，每個人每天被派出去的次數就必須更多
而在庫斯克會戰期間，即便蘇聯的數量比較多，德軍的出擊架次卻反而更高。這代表每個飛行員每天被派出進行任務的次數比蘇聯飛行員高
隨著庫斯克會戰進行，德軍也受到可觀的飛機/飛行員損失，這樣的狀況只會越來越嚴重(還記得我前面說了第六及第四航空艦隊的後備不足嗎?)
君特·拉爾(德國空軍王牌，生涯擊落275架敵機)就回憶說他們經常一天內就進行5~7次任務，第一次任務往往從清晨就開始，期間不斷來回機場加油補彈。如此長時間且高強度的壓力讓拉爾認為要能夠存活已經是運氣重於技術了
尤托列17/12/27(三)22:39:03ID:l8AIiUrY(3/4)No.974473
檔名：1514385543599.jpg-(123 KB, 1093x704)
最後是蘇聯空軍的快速學習與適應
首先要指出的一點是，一開始德國空軍沒有真的把蘇聯人當火雞打，從開戰到現在蘇聯空軍已經吸收到不少經驗，他們雖然還是在許多地方都不如德國對手，但已經不是原本那種可以輕鬆應付的角色了
蘇聯空軍最嚴重的損失發生在庫斯克會戰發動當天，就如同陸軍的先制砲擊，當時蘇聯也計畫對即將展開攻擊的德軍前線機場進行先制轟炸，並派出了約300架的機隊
但他們沒有預料到的是機隊被德國的雷達給發現，德軍迅速派出了自己的聯隊，並在蘇聯機隊剛開始發起攻擊時於3000公尺進行攔截，在戰機攻擊下存活接近機場的飛機則是發現周遭的防空砲早就備戰並對準了他們的方向
這次行動據德軍估計有大約120架飛機被擊落(蘇聯方對這次行動的損失則是比較含糊)，並嚴重限縮了蘇聯方在第一周的空中行動規模，而這也是整次庫斯克會戰最接近所謂"打火雞"的事件:德軍在雷達的幫助下獲得情報而在絕對優勢下成功的一次防禦
首先要指出的一點是，一開始德國空軍沒有真的把蘇聯人當火雞打，從開戰到現在蘇聯空軍已經吸收到不少經驗，他們雖然還是在許多地方都不如德國對手，但已經不是原本那種可以輕鬆應付的角色了
蘇聯空軍最嚴重的損失發生在庫斯克會戰發動當天，就如同陸軍的先制砲擊，當時蘇聯也計畫對即將展開攻擊的德軍前線機場進行先制轟炸，並派出了約300架的機隊
但他們沒有預料到的是機隊被德國的雷達給發現，德軍迅速派出了自己的聯隊，並在蘇聯機隊剛開始發起攻擊時於3000公尺進行攔截，在戰機攻擊下存活接近機場的飛機則是發現周遭的防空砲早就備戰並對準了他們的方向
這次行動據德軍估計有大約120架飛機被擊落(蘇聯方對這次行動的損失則是比較含糊)，並嚴重限縮了蘇聯方在第一周的空中行動規模，而這也是整次庫斯克會戰最接近所謂"打火雞"的事件:德軍在雷達的幫助下獲得情報而在絕對優勢下成功的一次防禦
尤托列17/12/27(三)22:40:23ID:l8AIiUrY(4/4)No.974474
檔名：1514385623286.jpg-(42 KB, 473x400)
至於其他空中戰鬥就不再如此一面倒。當然德軍良好的訓練和經驗不可能那麼快被推翻，整個會戰前期德國空軍都擁有著優勢，獲得了毫無疑問較多的空中交戰勝利，並且在部分區域保有了局部空優。
但是這些勝利都不是輕鬆拿下的，德軍自己也承受了損失，同時俄國人也越來越懂得在作戰中活下來並了解問題點、將這些經驗流傳下去
在庫斯克會戰開始沒多久蘇聯就從與德軍的交戰中看到了自己有哪些地方不如對方:缺乏地面無線電站點進行指揮、沒能善用數量優勢(雖然蘇聯的飛機數量比較多，但是卻很少在單一區域內派出大量飛機以優勢數量與德機對戰，所以在區域內的局部數量優勢反而不明顯)、飛行員缺乏紀律(例如攔截任務時經常被護航的德國戰鬥機騙走，讓德軍轟炸機安心的攻擊)、行動缺乏明確目標(這次行動到底是要掩護己方攻擊機、還是要爭取空優、還是要優先打下敵方轟炸機?往往飛行員出任務時都不知道)、攻擊手段一成不變(每次對地攻擊都用同樣的隊型從同樣的方向進行)...等等
這些問題都在會戰剛開始的幾天內就被記錄並上報到指揮部並研擬出對策/解決方案
最後的結果就是當蘇聯空軍配合陸軍進行全面反攻時，他們在量的方面如同會戰剛開始一樣擁有絕對優勢，在質的方面則已經將差距拉近到能真正讓數量優勢發揮出應有的效果
另一方面德軍則已經在物資及人員體力消耗上已經被逼到快極限了
但是這些勝利都不是輕鬆拿下的，德軍自己也承受了損失，同時俄國人也越來越懂得在作戰中活下來並了解問題點、將這些經驗流傳下去
在庫斯克會戰開始沒多久蘇聯就從與德軍的交戰中看到了自己有哪些地方不如對方:缺乏地面無線電站點進行指揮、沒能善用數量優勢(雖然蘇聯的飛機數量比較多，但是卻很少在單一區域內派出大量飛機以優勢數量與德機對戰，所以在區域內的局部數量優勢反而不明顯)、飛行員缺乏紀律(例如攔截任務時經常被護航的德國戰鬥機騙走，讓德軍轟炸機安心的攻擊)、行動缺乏明確目標(這次行動到底是要掩護己方攻擊機、還是要爭取空優、還是要優先打下敵方轟炸機?往往飛行員出任務時都不知道)、攻擊手段一成不變(每次對地攻擊都用同樣的隊型從同樣的方向進行)...等等
這些問題都在會戰剛開始的幾天內就被記錄並上報到指揮部並研擬出對策/解決方案
最後的結果就是當蘇聯空軍配合陸軍進行全面反攻時，他們在量的方面如同會戰剛開始一樣擁有絕對優勢，在質的方面則已經將差距拉近到能真正讓數量優勢發揮出應有的效果
另一方面德軍則已經在物資及人員體力消耗上已經被逼到快極限了
無名17/12/30(六)15:18:08ID:wPubuW0Y(1/2)No.974927
謝謝你的解答，至於那串被我和另一個人歪成那樣也是我沒料到的
無名17/12/30(六)15:19:55ID:wPubuW0Y(2/2)No.974928
至於我提到的是地面部隊的狀況
交換比真的頗爲慘烈
交換比真的頗爲慘烈
チン・コジラ17/12/31(日)12:58:14ID:UUT8pGFsNo.975065
檔名：1514696294702.gif-(2045 KB, 500x339)
>>975033
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=298
Petlyakov Pe-2 (Pawn) Dive Bomber / Light Bomber Aircraft
6/18/2017
The Petlyakov Pe-2 went on to become the best Soviet light tactical bomber of World War 2 with production netting 11,427 units.
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=298
Petlyakov Pe-2 (Pawn) Dive Bomber / Light Bomber Aircraft
6/18/2017
The Petlyakov Pe-2 went on to become the best Soviet light tactical bomber of World War 2 with production netting 11,427 units.
無名18/01/01(一)05:25:05ID:KU5suALQNo.975199
尤托列兄的考據文還是一樣精采
版上講二戰空戰的串最近好少...
版上講二戰空戰的串最近好少...
沒有留言:
張貼留言