二、從空中騎士到狼群戰術 1916年二月下旬，德國陸軍航空隊集中運用戰機，封鎖了凡爾登要塞的天空。空優帶來的 影響顯而易見，每一架要塞守備隊派出去的偵察機都再也沒有回航，法軍自豪的要塞重砲 兵失去了耳目，德軍的砲擊則反之變得更精確猛烈；而當法軍打算轉移陣地或是發起反擊 時，地面部隊往往在還沒開始行動以前就先遭到飛機的掃射攻擊而陷入混亂，接著再被砲 擊與德軍步兵所摧毀。 制空權的淪陷使得德軍壟斷了凡爾登上空的一切空優活動，包括砲兵觀測、偵查、轟炸等 任務，反之法軍卻形同盲人騎瞎馬般，在敵暗我明的不利態勢下遭到猛烈砲擊轟炸。但就 算法軍不曉得德國人的砲彈從哪裡打過來，但光是看著凡爾登天空遮天蔽日的鐵十字也可 以知道，會造成這種劣勢的禍根就在於德國飛機。 雖然知道這一點，可法國人一時之間卻苦無對策，這是由於法軍手裡沒有足夠的戰鬥機。 1916年2月當時的法國陸軍航空隊總計編制有1149架各式飛機，其中偵查、觀測機佔去826 架、轟炸機佔去188架，而戰鬥機卻只有135架而已，其中一大半是老掉牙的後推式戰鬥轟 炸機。換言之，法國航空隊做為陸軍砲兵的延伸與附屬品，在觀念與組織上都落後於德國 ；而面對德國人的戰鬥機大軍，法國航空隊手裡有90%是派不上用場的飛行活靶，去了也 只是給人練功用的經驗值。 鑑於局勢的絕望，法軍被迫變更計畫，提早投入了他們的新兵器，紐波特11型戰鬥機「蓓 蓓（Bebe）」。雙翼機的蓓蓓相較起福克E.I而言擁有更優秀的爬升性能、剩餘浮力與靈 活性，換言之，蓓蓓在纏鬥戰的性能要遠優於福克單翼機。然而法國這邊由於同步射擊裝 置的開發處於瓶頸狀態，在地面實驗中屢次發生走火射斷螺旋槳的事故而遲遲未能將同步 射擊裝置實裝，原本為此預定要將紐波特11型的服役推遲到1916年夏天，但是凡爾登上空 肆虐的德國飛鷹逼得法國人立刻將還只是半成品的蓓蓓從剛組裝完畢的工廠飛向最前線。 http://tinyurl.com/7lrkp7r 紐波特11型"蓓蓓"式戰鬥機，法國航空隊最初一款堪用的真正專職戰鬥機。 鑑於同步射擊裝置的研發工作尚未成熟，法軍參考了英國的福斯特翼上槍架設計，把霍奇 克斯機關槍裝到蓓蓓的機翼上，同時在其翼端掛在獵殺飛船、觀測汽球與地面目標用的火 箭砲。1916年四月，紐波特11型「蓓蓓」投入了前線，並且被集中編制到全新的部隊「驅 逐機群（Escadrilles de chasse）」裡運用，才總算是為協約國挽回了制空權，而凡爾 登要塞也免於淪陷。 擁有強大火力與靈巧運動性，憑藉著在性能條件上全面優於德軍的新型機，法國驅逐機群 在三個星期的苦鬥後，總算是奪回了凡爾登要塞上空的制空權。在激烈的空戰中，德國航 空隊中的王牌英麥曼也於這場戰役中被英國航空隊擊墜身亡。德國的國民英雄英麥曼被擊 落一事大大振奮了法國民心士氣，甚至還使得德皇威廉二世下達禁令，為了避免動搖國民 鬥志，禁止德國的王牌飛行員回到前線出戰。（儘管德國王牌們把小威廉的禁令當放屁） 對法國來說，1914年大戰序盤的節節敗退、1915年反攻的挫折、1916年凡爾登要塞的慘重 傷亡都一點一滴地打擊了國民士氣並加重了厭戰氣氛，而短時間內看來以後大概也不會有 什麼明顯的突破口可以打開僵局。因此，凡爾登攻防戰的慘勝與空中戰的華麗戰果，不但 使得法國航空隊一轉而成為戰鬥機主義的擁護者，空戰勝利成為了可以對民眾鼓吹宣傳、 激勵人心的捷報，特別是那些能夠激起民眾浪漫幻想的「空中騎士」，更是成為了大作文 章的切入點。 而在這樣的情況下，大量的空戰王牌（Ace）也應運而生了。在此稍微岔開一下話題，最 初的王牌，法國飛行員阿道夫‧克里斯汀‧佩古德（Adolphe Celestin Pegoud）在戰前 是一位民間飛行學校的教官，也是歐洲第一個進行跳傘與使用飛機作360度翻筋斗的特技 飛行員。一次世界大戰後他志願入伍法國陸軍航空隊，起先是操縱偵察機時，在後座槍手 的協助下擊落了兩架德國偵察機、並擊傷一架使其迫降；後來於1915年轉為單座戰鬥機駕 駛員時，又擊落了兩架。 http://tinyurl.com/84b4b4s 史上第一位王牌飛行員佩古德授勳照。 作為法國陸軍航空隊裡第一個擊落五架的飛行員，政府頒發了榮譽軍團勳章與「空戰王牌 」的頭銜給佩古德。這也就是空戰王牌的濫觴之始。儘管佩古德成為王牌後不久，便在 1915年八月底於法國東部的貝爾福上空被擊落───由他戰前所親自教授的一位德國飛行 員卡杜斯基士官───結束了佩古德短暫的26年人生。卡杜斯基得知之後駕駛座機，飛回 現場向法軍投下了向恩師致哀的花圈。 在凡爾登嘗過丟掉制空權的苦頭之後，協約國於是打算這次要讓德國人嘗嘗同樣的滋味。 1916年7月1日，隨著一朵朵巨大的蕈狀雲炸翻了德國人的戰壕作序幕，索穆河會戰正式開 打。除了為時一個星期的狂轟濫炸與上百噸的巨大爆破攻擊之外，英國人還投入了第一批 的水箱戰車，這是一場應用了許多最新兵器、富有雄心的攻勢行動，但是卻由於情報的洩 露與德軍的早有防備，而使得索穆河會戰成為一次大戰期間對協約國而言最慘重的大失血 。 而在索穆河的天空，英法聯軍則投入了更多更好的戰鬥機來把握得來不易的空優。在這年 夏天同步射擊裝置總算開發完成之後，更新式的紐波特17型取代了舊式的11型，而英國也 投入了同樣搭載著同步機關槍的索普威斯戰機。 http://tinyurl.com/7gv8uaw 索普威斯1½ Strutter式戰鬥轟炸機 德軍當然不是坐著挨揍的靶子，認識到福克單翼機的性能逐漸落伍無法對抗法軍的紐波特 飛機，於是也開發了新型的戰鬥機───被稱作是「一次大戰西線最優秀戰鬥機」的信天 翁D.I。信天翁擁有1916年當時破格的高性能，除了搭載有同步射擊裝置以外，由於搭載 了150匹馬力的賓士發動機，使得它有多餘的載重量可以搭載前所未有的重火力：兩挺 MG08史潘道機關槍。 強健心臟賜予信天翁的還不只是火力，還包括更堅固的機身。由於引擎輸出增大，使得信 天翁可以使用比較堅固的應力骨架與膠合板構造取代過去的鐵絲與帆布結構，雖然單位密 度因此變重，但良好的氣動力外形設計卻彌補了這一點，而具備有優秀的加速性。儘管信 天翁的運動性稍稍不如它的法國對手，但其火力、速度與爬升能力上的優勢，使其在正確 的戰術與熟練飛行員的運用下，足以成為一架非常具有威脅性的戰鬥機。 http://tinyurl.com/7uxa968 機身線條優美洗練的信天翁戰機 除了新式戰鬥機之外，德軍航空隊的組織架構也跟著他們的法國對手致敬而作出了迅速的 改組。總司令部直轄轟炸機大隊Kagohl的組織被證明在制空爭奪戰中過於笨重，於是從此 之後航空隊更進一步作出了改組，編制在轟炸機大隊裡的護航戰鬥機中隊Jasta，從轟炸 機大隊中分離出來，獨立編制成戰鬥機大隊（JG）來集中運用。更重要的是，他們的頂頭 上司也從原本的陸軍航空隊（Fliegertruppe）換了一個招牌，改叫德國空軍（ Luftstreitkrafte）。 英麥曼的老友，當時擁有18架擊墜紀錄的德國第一王牌奧斯華‧博克（Oswald Boelcke） 對於1916年夏天這波德國戰鬥機戰術、組織短時間內之大幅變異，有著決定性的影響力。 方才我提到了威廉二世在英麥曼戰死後，禁止德國王牌們出擊的敕令；而代表德國王牌們 公然對皇帝作出頂撞的，便是博克。 http://tinyurl.com/6r2rl7c 奧斯華‧博克，一次大戰的「空戰戰術教父」。 出生在教師家庭裡的博克從小就患有氣喘，且瘦小、體弱多病，而且對此頗為自卑，他在 13歲那年寫信給德皇威廉二世，訴說了自己的煩惱；而威廉二世親切地給予了他回信，建 議博克可以進軍校強身健體。在德皇的鼓勵下，博克進了柯貝隆茲的一所寄宿制軍事幼校 ，努力運動健身，終於克服了身體上的障礙───儘管令他遺憾的是，他的身材還是沒能 變高（169公分，比當時德國人普遍略矮）。畢業後，博克於1914年初加入了陸軍航空隊 飛行學校，學習如何駕駛鴿式機。 博克是個膽大心細的人，他不同於其他充滿浪漫主義情懷的年輕飛官，數理成績總是滿分 、擅長理性思考的他更傾向於謀定而後動而非先行動再思考，但這並不表示他是個冷冰冰 的戰鬥機器。1915年八月，當博克射下了自己人生中第一架敵機後不久，他就在基地附近 見到了一個溺水的法國男童，而見義勇為地跳下水將他給救了起來。 1916年六月博克被德皇召回宮廷後被擢升上尉，並轉任土耳其軍事顧問的辦公桌職務。但 他向德皇當面頂撞反駁，並陳述了自己在前線的所見所聞，與建立一支獨立戰鬥機部隊的 重要性。當時的德國陸航總監部參謀長赫曼‧馮‧德‧李德托瑪森（Hermann von der Lieth-Thomsen）上將也在現場，李德托瑪森將軍進一步向博克詢問他的構想，並且大為 贊同。 http://tinyurl.com/72d8rxd 圖左坐者為陸航總監恩斯特‧馮‧霍普納將軍，右立者為陸航參謀長李德托瑪森將軍 李德托瑪森將軍於是提出一個交換條件───身為航空參謀長的他可以靠其職權，改變人 事命令將博克調回前線，並且給博克一個自己的戰鬥機中隊，所有飛行員、地勤、飛機等 成員和裝備，都任由博克的喜好來挑選；而博克必須交出一份給德國陸航的戰鬥機戰術教 範做為回報。博克上尉毫不猶豫地答應了。 七月五日，博克上尉交出了他的報告書，這也就是後世所稱的博克教範（Dicta Boelcke ）。博克教範有八大準則： 1.確保高度並且背向太陽發動攻擊。 2.一但開始攻擊，就不能半途而廢，就要堅持到擊墜敵機為止。 3.不要急躁地亂槍打鳥，接近敵人，當敵機塞滿整個照門時才開槍。 4.將你的目光對準下一個敵機，不要被任何東西，例如墜落的敵機所吸引。 5.不論如何，你應該盡量主動發起攻擊，而且是由敵人的六點鐘方向靠近。 6.如果你的敵機俯衝脫逃，別試著緊咬，而應該觀察後再發動攻擊。 7.要分清東西南北，記得自己的機場是往哪邊飛，撤退時別跑錯方向。 8.永遠別單打獨鬥，單挑是蠢上加蠢，四打一或六打一才是王道。 見到他的友人英麥邁在空戰中犧牲，博克相信「騎士的戰爭」已經成為過去式；然而還是 有太多太多的年輕飛行員，他們抱著熱血加入飛行隊，期待著來一場不切實際的空中決鬥 ，然後丟掉自己的短暫生命。博克上尉打算用團隊戰術取代這種愚蠢的自殺行為，他的目 標是要將德軍戰鬥機部隊從鬆散的個人主義俱樂部，重新調教為一支有明確目標的戰鬥機 器。 而李德托瑪森將軍則依此報告書改組德國航空隊，並把一批最好的飛機與飛行員交到了博 克手中，這就是德國陸航第二獨立戰鬥機中隊（Jasta-2），博克戰鬥機中隊（Jasta Boelcke）的開始。博克挑選的飛行員名單中，包括有曼弗烈德‧馮‧李希霍芬（ Manfred von Richthofen）、艾爾文‧波姆（Erwin Bohme）等年輕小伙子。而在他不厭 其煩的教導下，第二獨立戰鬥機中隊在接下來的三年裡，造就了20位德國王牌並打掉了 336架協約國飛機。 http://tinyurl.com/25jtw7r 馮‧李希霍芬"紅男爵"(擊墜80架) http://tinyurl.com/6q7ryw3 艾爾文‧波姆(擊墜24架) 德軍的戰鬥機部隊從轟炸機部隊分離獨立出來之後，總司令部更進一步鼓勵德軍飛行員實 施侵略性的巡邏飛行。除了配合總司令部的需求進行特定區域的空域封鎖外，飛行員有閒 暇之餘，便會組織中隊規模的機群前往法國戰線後方與機場附近尋找目標，一但找到地面 上停放或飛行中的協約飛機，便立刻加以襲擊。這種「自由狩獵」的空中戰鬥巡邏戰術， 很快使得制空權的天平迅速改變了方向。 1916年八月，伴隨著第一批信天翁早期型到來、按照博克教範灌輸了新戰術的德軍戰鬥機 隊，再度從協約國手裡奪取了他們一度短暫享有的空優。協約國空軍在短短兩個月的空戰 中便被擊落或破壞460架各式飛機，其中很大一部份是被德軍的「自由狩獵」給摧毀在地 表上；而就算來得及起飛迎戰，缺乏組織與戰術的協約國戰機，通常都會被集群行動的德 軍戰機圍毆撲殺殆盡。而一但協約國戰鬥機組織起傳統的大編隊進行戰場上空的掩護飛行 ，德軍則乾脆視而不見避而不擊。 雪上加霜的是德國陸軍地面部隊也沒讓他們的空中弟兄單打獨鬥，德軍集中了204門的改 造高射砲、機關砲與六百多挺高射機槍，再配合專門編組的探照燈部隊，在索穆河地區構 築了非常堅固的防空網體制。德國陸軍在索穆河也擊落了總計322架的英、法協約國軍機 ，其中大部份是舊式的砲兵觀測機與轟炸機。 協約國航空部隊在短時間內付出了合計782架的慘重損失，而這差不多是當時英法兩國航 空戰力合計的四分之一。當然，大多數被擊落的飛行員沒有回來。 當然德國航空隊這仗也贏得並不輕鬆───他們在索穆河會戰裡也付出了極為重大的損失 ，那便是博克上尉本人。1916年10月28日，在贏得他的第40架擊墜之後不久，博克駕駛著 他的信天翁戰機在追殺一架英軍的DH.2德哈維蘭後推機時，卻被後方的僚機超越並以起落 架擦撞，因此折斷了翅膀。博克上尉跟他的座機一起摔到地面上成了一堆殘骸。 在混亂中成功脫逃的英國陸航飛行員，於隔天飛回現場，投下了一具致哀的花圈離開。英 軍對於博克的哀悼詞寫著：「敬博克上尉，一位勇敢而正直的強敵！」 博克麾下的一位年輕飛行員，未來將以紅男爵這個稱號而聞名的曼弗烈德‧馮‧李希霍芬 對於這位師傅作出了這樣的評語。 「我只是個戰鬥機飛行員；然而博克不同，他才是真英雄。」 儘管博克無緣目睹他創造的改革造成了多大的影響，但是空戰的方法被博克給大幅向前推 進了一大步。空戰從飛行員個人技術的比拼，逐漸演化成了組織之間戰術的對抗，而那些 接受過他指導的德軍年輕王牌們，隨後更將把博克的方法擴散到其他單位去─── ───1917年，隨著協約國與同盟國對空優的意識增強，與戰鬥機數量的激增，西線的天 空即將揭開一幕血色的春曉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.27.186
推 easycompany:精彩推~ 04/27 18:35
推 thomasjay:推 04/27 18:40
推 gametv:雖然騎士的時代過去，但向敵人致敬真的很浪漫 04/27 18:42
→ nawussica:英麥曼turn那位嗎? 04/27 18:56
→ PsycoZero:也就那麼個英麥曼了 04/27 18:59
推 KoujikiOuji:大推 04/27 19:14
→ nawussica:很喜歡英雄 看到被擊落總有點哀傷 04/27 19:18
推 Waffen:推 04/27 19:20
推 a33356:可怕的德國人...... 04/27 19:22
推 puec2:不迷信傳統與教條的德國人 在中國大概就是 祖宗成法不可變！ 04/27 19:29
→ PsycoZero:英麥曼那還好，你看李希霍芬的死法媲美Mr.小宮山 04/27 19:55
→ PsycoZero:(大家都說自己殺了李希霍芬，他的死法應該有個3種說法) 04/27 19:56
推 kerry0496x:鐵頭功躺著也中槍 04/27 19:57
推 abbei:推，從步槍、機關到空軍，多謝一連串的好文。 04/27 20:28
推 SGshinji:記得之前在版上看過一篇德國王牌一打八英國ACE的文章 04/27 21:01
→ SGshinji:有版友還有印象是哪篇嗎? 04/27 21:02
→ nawussica:一個你管的節目連結 04/27 21:10
推 hl4:精彩 04/27 21:11
推 canner:好文推 04/27 21:21
推 durant1224:大推..寫的好..不過有個疑問為何納粹德國的戰鬥機聯隊 04/27 21:28
→ durant1224:沒有以Oswald Boelcke命名的..好怪.. 04/27 21:30
推 LCAC:有啊 現代德國空軍的JBG31戰鬥轟炸機聯隊就是以Boelcke為名 04/27 21:57
→ LCAC:然後傳奇的Richthofen則是JG71戰術戰鬥機聯隊的隊名 04/27 21:58
→ LCAC:哎呀 歹勢現在才發現原來是講二戰德國 當我沒說過吧...... 04/27 21:59
推 MB10:很喜歡一戰的航空史:) 04/27 22:01
→ swatteam:開著試作型三翼機的Werner Voss對上皇家飛行軍頂尖王牌 04/27 22:17
→ swatteam:James McCudden的SE5六機分隊 04/27 22:19
→ swatteam:另外還有三架打醬油的SE5.一共七位皇家飛行軍王牌在天上 04/27 22:20
→ swatteam:鋼彈的那種劇情其來有自啊 04/27 22:20
→ swatteam:對了.現場還有另外一架來打醬油的信天翁 04/27 22:24
推 darkdog0430: 信天翁終於出場了 04/27 22:27
推 BruceShaou:那個空中甩尾是安怎...... 04/27 22:31
→ SGshinji:感謝 稍後500P奉上 04/27 22:31
→ puec2:空中甩尾不會失速嗎？ 04/27 22:34
→ PsycoZero:就是失速才甩尾 04/27 22:48
推 a39313000:推!!! 04/27 23:31
推 tim1112:原PO 想請教一事 我曾在某篇介紹Molders的文章裡 看到"四 04/27 23:43
→ tim1112:指編隊"其實最早是由Boelcke所提出的理論 請問是否有此事y 04/27 23:44
→ tim1112:的相關記載呢? 04/27 23:44
推 Calfstrong:推 04/28 00:04
推 geosys:推 04/28 07:47
推 diechan:大推好文 04/28 08:09
推 Uber:150P馬力...怎麼跟我的車差不多 但是不能飛wwwww 04/28 09:11
推 Darksider:現在很多小飛機也還是直四1.8L就可以飛天啦 04/28 09:34
推 timchenegg:超棒!!!看這種從歷史脈絡看戰機發展的文章就是過癮!!! 04/28 10:15
→ timchenegg:雖然離很遠 不過如照這樣一直寫到以色列空軍一定超爽 04/28 10:16
推 mackulkov:那些飛機的重量應該只有今天汽車的1/5不到吧 04/28 10:49
推 vt1009:很有將軍百戰死 壯士十年歸的悲壯感阿 04/28 13:50
推 Ren:push! 04/29 13:59
推 daefirts:push 04/30 00:42
推 Hartmann:大推 04/30 13:03
推 munichuihsin:感動推
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