是
說之前傳出中國正在研展殲20匿蹤戰機,流出的照片也直接證實了這件事,媒體爭相報導這個消息,並且紛紛驚訝於中國航太實力的突飛猛進。在當時那種新聞氛
圍裡,並不太容易平心靜氣的來討論這整件事,因此選擇在殲20的新聞暫時從華文媒體上消失時,想從戰略面與技術面來分別討論一下中國研發殲20戰機的問
題,而本文將先從外在的戰略面來分析一下,中國為什麼要急著開始研發殲20戰機。相信多數人並不覺得這個一個值得深入探討的命題,因為研發新型戰機以取得
優勢不是天經地義嗎?但是這個看起來幾乎不需要討論的問題,恐怕才是評估殲二十這款戰機的最重要關鍵。不深入討論這個問題,就無法看清楚目前中國軍力發展
的企圖與困境!
中 國在近年來所進行的這一波軍武升級,主要有兩個技術來源。一個當然就是俄羅斯,而另一個就是認為東北亞情勢與之無關,只想賺錢的歐洲軍火公司,不過這兩個 來源卻都不可靠。俄羅斯因為經濟考量,願意出售傳統武器給中國,但是因為戰略考量,對於出售關鍵性的先進武器仍然有所保留。而且近年來因為中國仿製俄式武 器的手段惡劣,讓雙方的軍售談判時常齟語不斷。至於歐洲的軍火公司,往往見錢眼開,只是受限於歐盟的管制與美國的壓力,往往只能出售小型武器或部份技術, 無法輸出整體作戰系統。這也讓中國製的武器有時會看到歐洲軍武設備的影子,但是卻不常見到原裝的歐洲武器。在這樣的國際情勢下,中國以一部份外購,一部份 自己仿製研發的方法,也在近年來逐步打造了一支無法讓人忽略的現代化部隊,只是追的很辛苦,又往往受到政治力的干擾,有些發展方向很明顯是走冤枉路的面子 工程,
特別是周圍國家擁有世界超強美國的直接幫助,武器系統的更 新極快。日本、南韓、台灣等國都可以直接向美國購買各式先進武器,而不必去負擔沉重的研發成本。這種現象在最燒錢的空中作戰系統上,尤其最為明顯。因為新 一代戰機的研發成本實在太為驚人,幾乎所有國家都無法負擔,放眼全世界,除了擁有成熟航空工業的法國以外,主要國家都選擇以合作研發或外購的方式來籌獲下 一代的新型戰機。歐洲國家聯合發展歐洲戰機,俄羅斯與印度合作研發T-50戰機,無力負擔研發經費或情勢不允許的國家,則多數選擇了即將要服役的F-35 聯合打擊戰鬥機。對中國而言,這將是極大的壓力,因為放眼全世界,中國並沒有取得下一代新型戰機的管道。歐盟對中國的軍售禁令在短時間內應該很難鬆綁,而 俄羅斯的T-50是由中國的宿敵印度所大力投資的,也幾乎不可能出售給中國。
在 未來二十年裡,可以想見日本與南韓將會取得F-35,台灣也許會晚一點,如果沒有在馬英九任內亡國,台灣空軍取得F-35應該也是遲早的事。中國除了要面 對美國部署在西太平洋的精銳F-22戰機,第一島鍊各國還會擁有數量龐大的 F-35戰機,南方的印度與北方的俄羅斯則會有T-50戰機,這對中國而言將是非常大的壓力。因為衍生於Su-27戰機的側衛家族,受限於當初Su-27 選擇這種氣動力構型所造成的龐大體積,再怎麼改,性能的提昇也是有限了,而且俄羅斯願不願意出售還是另外一個問題。如之前中國希望能取得海軍艦載機版的 Su-33,俄羅斯就拒絕了,因為不滿中國只打算購買少量的戰機,再自己大量仿製。這也逼使中國從烏克蘭取得技術支援,再自己摸索研發仿自Su-33原型 機的殲-15戰機。
但是研發戰機並不是仿製車子這麼簡單,如中國 仿自Su-27SK的殲11A/B戰機,就問題重重。殲11A因為性能較為落後,已經失去仿製的價值,因此中國在合約進行到一半時就喊停,但是自己改良後 所生產的殲11B/BS,則傳出有不明的抖動問題,一直無法有效解決,甚至連中國自己的官方媒體也都承認了這樣的窘境。老實說,中國一直追求國防自主的決 心是值得欽佩的,買入關鍵技術再改良仿製的手法,非常有效的在短時間內讓中國的軍武技術有效提升,也從軍火進口國變成出口國,但是有些東西畢竟無法一蹴可 及。中國傾全力研發的殲10戰機,其綜合戰力大概與F-16的中早期構型相當,這其實顯示出了中國本身航太工業的技術能力。但中國未選擇循序漸進,以現有 基礎繼續發展性能類似於美軍F-16或F-18後期構型的下一代戰機,反而直接挑戰大型匿蹤戰機,原因恐怕就是因為周圍國家幾年後就要開始換裝新型匿蹤戰 機了。
這樣的情勢對中國是好是壞,看法恐怕是見仁見智了。往好的 方面來說,中國有這種企圖心,投入了資源就肯定會有回報,對提升中國的航太科技會有很大的幫助。但是往壞的方面來說,中國也失去了穩紮穩打的機會,因為研 發殲20戰機不一定會成功,在眼高手低的情況下,很可能最後會弄出另一個華而不實的面子工程,那中國未來將會面臨舊型戰機已經落伍,但新型戰機卻問題叢 生,根本無法投入實戰的窘境。擁有新型的匿蹤戰機也許在宣傳上很嚇人,但是這只能騙騙外行人,騙不了每天緊盯中國軍武發展的各國研究員。不過話說回來,中 國軍方至少預見了未來的危機,因此搶先一步預作規劃,這也證明中國軍方其實沒有外界想像的那麼顢頇。反觀馬政府倉促推出募兵制,結果招募人數果然如事先各 方所預期的一樣,不盡理想。但馬政府卻不思解決之道,還想要以此為藉口再縮減國軍員額。只能說雙方戰力的敵長我消,不是沒有原因的。一個無心捍衛民主自由 的執政者,不可能擁有整軍經武的遠見。
中 國在近年來所進行的這一波軍武升級,主要有兩個技術來源。一個當然就是俄羅斯,而另一個就是認為東北亞情勢與之無關,只想賺錢的歐洲軍火公司,不過這兩個 來源卻都不可靠。俄羅斯因為經濟考量,願意出售傳統武器給中國,但是因為戰略考量,對於出售關鍵性的先進武器仍然有所保留。而且近年來因為中國仿製俄式武 器的手段惡劣,讓雙方的軍售談判時常齟語不斷。至於歐洲的軍火公司,往往見錢眼開,只是受限於歐盟的管制與美國的壓力,往往只能出售小型武器或部份技術, 無法輸出整體作戰系統。這也讓中國製的武器有時會看到歐洲軍武設備的影子,但是卻不常見到原裝的歐洲武器。在這樣的國際情勢下,中國以一部份外購,一部份 自己仿製研發的方法,也在近年來逐步打造了一支無法讓人忽略的現代化部隊,只是追的很辛苦,又往往受到政治力的干擾,有些發展方向很明顯是走冤枉路的面子 工程,
特別是周圍國家擁有世界超強美國的直接幫助,武器系統的更 新極快。日本、南韓、台灣等國都可以直接向美國購買各式先進武器,而不必去負擔沉重的研發成本。這種現象在最燒錢的空中作戰系統上,尤其最為明顯。因為新 一代戰機的研發成本實在太為驚人,幾乎所有國家都無法負擔,放眼全世界,除了擁有成熟航空工業的法國以外,主要國家都選擇以合作研發或外購的方式來籌獲下 一代的新型戰機。歐洲國家聯合發展歐洲戰機,俄羅斯與印度合作研發T-50戰機,無力負擔研發經費或情勢不允許的國家,則多數選擇了即將要服役的F-35 聯合打擊戰鬥機。對中國而言,這將是極大的壓力,因為放眼全世界,中國並沒有取得下一代新型戰機的管道。歐盟對中國的軍售禁令在短時間內應該很難鬆綁,而 俄羅斯的T-50是由中國的宿敵印度所大力投資的,也幾乎不可能出售給中國。
在 未來二十年裡,可以想見日本與南韓將會取得F-35,台灣也許會晚一點,如果沒有在馬英九任內亡國,台灣空軍取得F-35應該也是遲早的事。中國除了要面 對美國部署在西太平洋的精銳F-22戰機,第一島鍊各國還會擁有數量龐大的 F-35戰機,南方的印度與北方的俄羅斯則會有T-50戰機,這對中國而言將是非常大的壓力。因為衍生於Su-27戰機的側衛家族,受限於當初Su-27 選擇這種氣動力構型所造成的龐大體積,再怎麼改,性能的提昇也是有限了,而且俄羅斯願不願意出售還是另外一個問題。如之前中國希望能取得海軍艦載機版的 Su-33,俄羅斯就拒絕了,因為不滿中國只打算購買少量的戰機,再自己大量仿製。這也逼使中國從烏克蘭取得技術支援,再自己摸索研發仿自Su-33原型 機的殲-15戰機。
但是研發戰機並不是仿製車子這麼簡單,如中國 仿自Su-27SK的殲11A/B戰機,就問題重重。殲11A因為性能較為落後,已經失去仿製的價值,因此中國在合約進行到一半時就喊停,但是自己改良後 所生產的殲11B/BS,則傳出有不明的抖動問題,一直無法有效解決,甚至連中國自己的官方媒體也都承認了這樣的窘境。老實說,中國一直追求國防自主的決 心是值得欽佩的,買入關鍵技術再改良仿製的手法,非常有效的在短時間內讓中國的軍武技術有效提升,也從軍火進口國變成出口國,但是有些東西畢竟無法一蹴可 及。中國傾全力研發的殲10戰機,其綜合戰力大概與F-16的中早期構型相當,這其實顯示出了中國本身航太工業的技術能力。但中國未選擇循序漸進,以現有 基礎繼續發展性能類似於美軍F-16或F-18後期構型的下一代戰機,反而直接挑戰大型匿蹤戰機,原因恐怕就是因為周圍國家幾年後就要開始換裝新型匿蹤戰 機了。
這樣的情勢對中國是好是壞,看法恐怕是見仁見智了。往好的 方面來說,中國有這種企圖心,投入了資源就肯定會有回報,對提升中國的航太科技會有很大的幫助。但是往壞的方面來說,中國也失去了穩紮穩打的機會,因為研 發殲20戰機不一定會成功,在眼高手低的情況下,很可能最後會弄出另一個華而不實的面子工程,那中國未來將會面臨舊型戰機已經落伍,但新型戰機卻問題叢 生,根本無法投入實戰的窘境。擁有新型的匿蹤戰機也許在宣傳上很嚇人,但是這只能騙騙外行人,騙不了每天緊盯中國軍武發展的各國研究員。不過話說回來,中 國軍方至少預見了未來的危機,因此搶先一步預作規劃,這也證明中國軍方其實沒有外界想像的那麼顢頇。反觀馬政府倉促推出募兵制,結果招募人數果然如事先各 方所預期的一樣,不盡理想。但馬政府卻不思解決之道,還想要以此為藉口再縮減國軍員額。只能說雙方戰力的敵長我消,不是沒有原因的。一個無心捍衛民主自由 的執政者,不可能擁有整軍經武的遠見。
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